同时还宣布将实施分批用餐制度，用运避免餐厅过于拥挤。

参照系是非常好的概念，条视但在现实中最难获得的是现实世界的数据，条视一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。比如，频告一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，频告他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

执行的时候雷厉风行则完全不同，别巴同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。每一届奥运会都希望惊艳全球，黎奥新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。直到写书写到第5个年头，用运他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，用运和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，条视不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。其实不仅仅是大型建筑，频告无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，频告甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

每个举办国奥运相关的基建，别巴肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

黎奥什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。对于被提及的重点问题，用运目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

很多旅客都是中老年人，条视船员很多是外籍不会说中文，条视沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，频告MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，频告并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

我们将进一步完善航线部署，别巴提供更多的目的地选择。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，黎奥MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，黎奥又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。